英菲尼迪Q50減震器**拆車件 品類齊全

廣州市白云區江高鴻德汽配商行主要經營減震器，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
減震器運輸與使用注意事項：
1、決不允許用減震器的電纜線起吊或懸掛減震器，在搬運或懸掛減震器時，可用帶鉤的鏈條鉤在把手上或上蓋的吊環上；
2、在移動使用時，出軟管可用前面表格規定的標準軟管接頭，接在減震器的出彎管上，固定使用時，可根據自耦裝置的法蘭標準設置管路；
3、減震器不能放在污的出口處，當減震器座放在泥地上或浮沙上時，減震器由于震動，產生下陷，這時建議用戶將減震器懸置起來或放在一個較大的底板上；
4、如果減震器仍在繼續運轉，在0℃以下的氣溫時，可以繼續使用，但如果停止不用時，則應將減震器吊起清洗保管；
5、出管內徑應符合規定的要求，但在輸送距離較遠時，也可適當減小內徑但易引起堵塞，降低輸送效率，不經濟；
6、在污中使用的減震器，經過長時間運轉之后，在機殼的周圍可能堆積泥漿等雜物，降低了傳熱的速度，使減震器的內部溫度上升，縮短減震器的使用壽命，或造成無緣無故的跳閘，因此，每運轉一定時段之后應用軟管對減震器進行沖洗，保持其清潔；
7、減震器密封使用減震器油進行潤滑冷卻，由于密封磨損，潤滑油會漏出，而輸送介質也可能經過密封進入減震器，這時請趕快將減震器送至本廠修理部門或委托維修點更換密封，以免將減震器減震器燒壞；
8、未切斷電源時，不得移動減震器，不得在減震器工作時接觸四周的源，以防減震器萬一漏電，而又無地面漏電斷流器裝置時，造成觸電事故；
9、潛電減震器安裝以后，不宜長期浸泡在中不用，從而增加減震器受潮的機會，同時建議每周至少運轉4小時以檢查其功能及適應性，否則，應提起放在干燥儲備用。

減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種?？梢赃M一步分為： 
1、單筒氣壓減震器；
2、雙筒油壓減震器；
3、雙筒油氣減震器。

減震器在伸張行程時，車輪相當于遠離車身，減震器受拉伸。這時減震器的活塞向上移動?；钊锨挥蛪荷?，流通閥關閉，上腔內的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥流進下腔進行補充。由于這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。
由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道截面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。這使得減震器的伸張行程產生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求。
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